Tolerance data 2015

Dating > Tolerance data 2015

Download links: → Tolerance data 2015 → Tolerance data 2015

В таком случае мы отвечаем — « если твоей машине тридцать лет, может тебе еще и советскими рублями заплатить». По АБС лучшая программа. Файл ищем в папке с установленной операционной системой Windows Открываем файл любым текстовым редактором блокнотом например в нутри файла Systoce.

По АБС лучшая программа. Программа проста и очень удобна в использовании. Для тех кто несогласен с данной трактовкой, кому прога понравилась но неохота платить за регистрацию читаем и повторяем Продление действия Trial-срока программы Tolerance Data с заявленных 20 дней до необходимых нам хоть несколько тысяч:- 1. Каждое нормальное и ненормальное СТО должно иметь программы для определения продолжительности определенных видов работ. Функционально похожа на каталог и. На рисунке я высветил строку: эмблемку поменять на этот автомобиль надо за 0,2 часа. Закрываем программу Tolerance Data 4. Добрались до очень нужного раздела SERVICE DATA — REPAIR TIMES на языке СТО — нормо-часы.

Сохраняем изменения и закрываем файл. Начнем по порядку, входим в подменю SERVICE DATA — SCHEDULE график обслуживания. Главное меню, собственно, это строчка SERVICE DATA — ELECTRONICS — ADMINISTRATION.

www.datingvr.ru BitTorrent трекер ex. Sun-Torrents.name - Tolerance Data понятное меню в виде кнопок с картинками позволяет быстро найти нужный раздел.

Многие автоэлектрики даже не подозревают о её существовании. Но, на мой взгляд — довольно информативная программа, которая может пригодиться и на СТО других профилей. Я рассмотрю версию 2009. Её можно спокойно найти на торрентах. Конечно, немного старовата, но отлично подходит для СТО, работающих с автомобилями средних годов, тем более интерфейсы всех программ для автоэлектриков немного совпадают, изучив программы AUTODATA и Tolerance, можно без труда освоить любое специализированное программное обеспечение для автоэлектриков. Автолюбители и автомеханики найдут в этой программе немало полезных сведений. На диске программа занимает около 6,5 ГБ. Устанавливается программа просто, после загрузки на экране появляется главное меню, причем со станицы последнего просматриваемого автомобиля. Иногда это бывает удобно. После этого выбирается стрелочками возле марок авто требуемая модель. Да, забыл напомнить, что интерфейс английский, но автоэлектрика без элементарных знаний американского языка никто на работу и не возьмет. Главное меню, собственно, это строчка SERVICE DATA — ELECTRONICS — ADMINISTRATION. Начнем по порядку, входим в подменю SERVICE DATA — SCHEDULE график обслуживания. Видим периодичность замены фильтров, проверки аккумулятора и других комплектующих. Очень полезная информация для СТО и автолюбителей. Добрались до очень нужного раздела SERVICE DATA — REPAIR TIMES на языке СТО — нормо-часы. Каждое нормальное и ненормальное СТО должно иметь программы для определения продолжительности определенных видов работ. Расчет стоимости работ должен осуществляться, исходя из временных затрат на конкретные работы. Некоторые продвинутые автовладельцы имеют такие программы, как эта или AUTODATA я ее уже описывал и сразу говорят — «Это работа весит 3 нормо-часа, я и буду платить за три». В таком случае мы отвечаем — « если твоей машине тридцать лет, может тебе еще и советскими рублями заплатить». Конечно, хамить не надо, но коэффициент повышающий в зависимости от года выпуска автомобиля надо вводить. Иногда одну гайку полдня приходится откручивать для гнилых машин. На рисунке я высветил строку: эмблемку поменять на этот автомобиль надо за 0,2 часа. Это как электровеник по боксу надо носиться. Ну и наконец, подбираемся к следующему меню — ELECTRONICS. Входим в подраздел ENGINE MANAGEMENT, система управления двигателем. Я не буду сейчас подробно описывать схему этого блока. Я это делал уже не раз в этом блоге. А это крайне нужно, когда необходимо найти нужный провод в толстенном жгуте. И этой программой мы часто пользуемся при ремонте автомашин солидного возраста. В конкретно выделенной строке для проверки работы МАР-сенсора от 31 контакта разъема на минус батареи корпус в положении «Зажигание включено» мультиметр должен показать напряжение 5 Вольт. Для полной проверки МАР-сенсора необходимо выполнить все перечисленные в таблице операции. Если кликнуть по значку «маленький фотоаппаратик», высветиться диаграмка, ее проверяют осциллографом. Все измерения нужно делать при подключенном к блоку управления разъеме, т.